80 Millionen CHF für mehr Stau?
NEIN
am 14. Juni 2026
Am 14.06.2026 stimmt die Bevölkerung des Kantons Basel-Landschaft über das Projekt "Neue Ortsdurchfahrt Birsfelden, 2024/747" ab. Wir, die "IG Ortsdurchfahrt Birsfelden", sowie über 1'300 Birsfelderinnen und Birsfelder sind mit dem vorliegenden Projekt über den Ausbau und die Erneuerung der Ortsdurchfahrt Birsfelden nicht einverstanden und haben dagegen das Referendum ergriffen.
Kritikpunkte
Hohe Kosten ohne Mehrwert
80 Millionen sind viel Geld für ein Projekt, welches keinen Mehrwert generiert und mit Kantonssteuern finanziert werden muss. Die notwendigen Sanierungen und Anpassungen könnten auch mit weniger Kosten realisiert werden. Die vom Kanton im Falle einer Kreditablehnung genannten 50 Millionen Sowieso-Kosten beinhalten viele nicht zwingend notwendige Arbeiten und Enteignungen. Viele Leute sind mit dem Projekt nicht einverstanden; über 1'300 Birsfelderinnen und Birsfelder und nochmals so viele Stimmberechtigte aus dem ganzen Kanton haben das Referendum unterzeichnet.
Nicht noch mehr Stau
Täglich staut sich der Verkehr in Birsfelden. Bei Stau auf der Autobahn wird die Ortsdurchfahrt Birsfelden zum Autobahn-Überlauf. Mangels Alternativen wird diese Ausweichroute vom Bundesamt für Strassenverkehr und vom Kanton gefördert. Mit dem vom Landrat genehmigten Ausbauprojekt wird zur Entlastung der Autobahn eine Erhöhung der heutigen Zahl von über 12'000 Fahrzeugen, welche täglich durch Birsfelden fahren, in Kauf genommen.
Überlagerung von Autospuren und Tramtrassee
Im Bereich Zentrum sollen die Fahrspuren in beiden Richtungen mit den Tramspuren zusammengelegt werden. Die Überlagerung von Autofahrbahn und Tramspur führt zu zusätzlichem Stau. Das Tram wird häufiger im Stau steckenbleiben und die Fahrplanstabilität kann nicht mehr gewährleistet werden. Dies führt zu Rückstaus und Ausfällen auf dem gesamten Liniennetz. Das Dosiersystem in den ampelgesteuerten Kreiseln mag theoretisch funktionieren. Bei der geringsten Störung in den beiden Kreiseln wird das ganze System kollabieren. Dann stecken sowohl Tram wie Autos fest.
Verschiebung von Tramhaltestellen
Die Anpassung für behindertengerechte Tramhaltestellen ist begrüssenswert. Eine Verschiebung der Tramhaltestellen weg vom Zentrum widerspricht aber einer guten Erreichbarkeit des öffentlichen Verkehrs sowohl für Mobilitäts-eingeschränkte, wie auch allgemein für ÖV-Benutzende. Die heutige direkte Anbindung an Einkaufsmöglichkeiten ginge verloren, wie auch die für das Basler Lehenmatt-Quartier wichtige ÖV-Anbindung.
Keine Kreisel und Steilrampen
Die beiden geplanten Kreisel im Dorfzentrum und die Steilrampen-Kreuzung beim Theater Roxy widersprechen einer kohärenten und differenzierten Siedlungsstruktur. Kreisel bilden innerorts tote Räume. Überdimensionierte Strassenprojekte wie die neue Hauptstrasse zwischen Pratteln und Augst haben in Ortszentren nichts verloren. Das vorliegende Projekt verursacht in seiner Gesamtheit nur Verlierer. Kreisel bergen hohe Risiken für Velofahrende. Radrouten über Tramhaltestellen und Passantenflächen schaffen weitere Konflikte. Unfälle werden sich häufen. Enge, minimale Trottoirbreiten sind die Folge der übergrossen Kreisel und strafen den Fussgängerverkehr.
Umsatzeinbussen für das Gewerbe
Die lange Bauzeit von bis zu fünf Jahren wird nicht nur das Gewerbe hart treffen. Auch der öffentliche Verkehr und alle Anwohnenden werden leiden. Jahrelange Verkehrsbehinderungen während der Bauzeit werden Birsfelden abschneiden. Gewerbebetriebe entlang der Hauptstrasse werden hart getroffen. Nach Abschluss der Ausbauarbeiten werden Kurzzeit-Parkplätze fehlen. All dies wird zu massiven Umsatzeinbussen für das Gewerbe führen.
Für mehr Lebensqualität
Statt Tram, Langsamverkehr und Bevölkerung in den Mittelpunkt der Planung zu stellen, haben die Planer den Schwer- und Ausweichverkehr priorisiert. Zu viele Ziele wurden in das Projekt gesetzt, welche nicht erfüllt werden. Moderne Planungsansätze für ein Nebeneinander von verschiedenen Mobilitätsträgern und Nutzern des öffentlichen Raumes im Ortskern wurden nicht berücksichtigt. Leider hatten die Behörden nicht den Mut klar Prioritäten zu setzen, einen Planungsstopp einzulegen und die Ausgangslage neu zu analysieren.
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Basellandschaftliche Kantonalbank
CH05 0076 9439 6307 0200 1
IG Ortsdurchfahrt Birsfelden, c/o Rudolf Zimmer
Liestalerstrasse 6
4127 Birsfelden
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